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实际上，12 月 1 日 23 时 11 分，嫦娥五号成功着陆在位于月球正面西经 51.8 度、北纬 43.1 度附近的预选着陆区。

　　在月面的 48 小时，嫦娥五号自主完成了从挖土到打包，从升旗到起飞的一系列任务。

　　向月球出发

　　嫦娥五号探测器原定于 2017 年出发，这一迟到了三年的地外天体采样之旅，可谓是我国迄今为止最为复杂的航天任务。

　　公开资料显示，嫦娥五号此次任务共有 11 步。

　　北京时间 2020 年 11 月 24 日凌晨 4 时 30 分，搭载着嫦娥五号探测器的长征五号遥五运载火箭成功点火发射，任务自此展开。
 

“九章”量子计算原型机光路系统原理图：左上方激光系统产生高峰值功率飞秒脉冲；左方 25 个光源通过参量下转换过程产生 50 路单模压缩态输入到右方 100 模式光量子干涉网络；最后利用 100 个高效率超导单光子探测器对干涉仪输出光量子态进行探测。制图/陆朝阳彭礼超（中国科学技术大学供图）

　　《科学》杂志审稿人评价，这是“一个最先进的实验”，“一个重大成就”。

　　潘建伟表示，这一成果牢固确立了我国在国际量子计算研究中的第一方阵地位。基于“九章”的“高斯玻色取样”算法，未来将在图论、机器学习、量子化学等领域具有重要的潜在应用价值。

　　“九章”在一分钟时间里完成了经典超级计算机一亿年才能完成的任务

　　据潘建伟团队介绍，之所以将这台量子计算机命名为“九章”，是为了纪念中国古代数学专著《九章算术》。

　　《九章算术》是中国古代张苍、耿寿昌所撰写的一部数学专著，它的出现标志中国古代数学形成了完整的体系，是一部具有里程碑意义的历史著作。而这台名为“九章”的新机器，同样具有里程碑意义。

　　量子计算机具有超快并行计算能力，它通过特定算法在一些重大问题方面实现指数级别的加速。“九章”解决的“高斯玻色取样”问题就是一种。

　　“高斯玻色取样”是一个计算概率分布的算法，可用于编码和求解多种问题。其计算难度呈指数增长，很容易超出目前超级计算机的计算能力，适合量子计算机来探索解决。

　　在本研究中，潘建伟团队构建的 76 个光子的量子计算原型机“九章”，实现了“高斯玻色取样”任务的快速求解。

　　“九章”的算力究竟有多强？在室温条件下运行（除光子探测部分需4K 低温），计算“高斯玻色取样”问题，“九章”处理 5000 万个样本只需 200 秒，超级计算机则需要 6 亿年；处理 100 亿个样本，“九章”只需 10 小时，超级计算机则需要 1200 亿年——而宇宙诞生至今不过约 137 亿年。
 

12 月 4 日一起教育科技上市之时，雷军在个人公众号上表示，这是顺为资本今年上市的第 8 家公司。

　　雷军写道，“8 年前，在线教育还在地推的阶段，一起教育就做好了死磕三五年的准备，在教育科技领域扎下根去，改变教学的形态，播下改变未来的种子。”

　　可以预见的是，在线教育将是未来教育的趋势。根据弗若斯特沙利文报告显示，中国在线K-12 课后辅导市场的学生总数从 2015 年的 290 万增长到 2019 年的 3030 万，年复合增长率为 102%。根据中国科学院大数据挖掘与知识管理重点实验室预测，到 2022 年 K12 在线教育行业的渗透率能突破 55%。

　　然而，教育的初心终究应该是为了孩子。最近几年，互联网公司的资本大战我们已经见过太多，面对获客成本高企、巨额亏损、盈利模式不明朗等一座座眼前的大山，企业到底能有多少心思和精力放在孩子身上，恐怕值得一起教育们，一起想一想。
 

　Model 3 始终是 2020 年世界上最受欢迎的电动汽车。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约 26.1 万辆 Model 3，在全球电动汽车市场占据了 12% 的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊(Zoe)，销量为 74124 辆，所占市场份额仅为3%。

　　特斯拉 Model 3 有望连续第三年在世界最畅销电动汽车排名中占据榜首地位。在 2018 年和 2019 年，这款大众电动车行也处于领跑位置。

　　除了 Model 3 的主导地位，特斯拉对 Model Y 的预测即将成为现实。该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，他相信 Model Y 最终会在受欢迎程度上超过 Model 3。尽管这款跨界车只在美国加州弗里蒙特的生产厂生产，但它已经成功跻身畅销榜前三名，超过了大众的 ID.3。

　　据 EV Sales Blog 统计的数据显示，Model Y 在 10 月份售出 10602 辆，而 ID.3 销量为 10584 辆。Model Y 和 ID.3 属于不同的细分市场，前者属于跨界车，而 ID.3 是掀背车。不幸的是，大众的销量可能会受到 ID.3 软件问题的影响。这家德国汽车制造商已经做了很多工作来解决这些问题，而且正取得成效。

　　尽管如此，Model Y 仍有潜力成为真正的市场颠覆者，因为其深受欢迎的车身风格显得设计更为流畅，不像传统的 SUV 那样笨重，但仍为车主提供了足够的货运空间来运输行李或大型杂货等物品。

　　这是 Model Y 连续第二个月获得“季军”位置，这款跨界车和 ID.3 之间的竞争总体上仍非常激烈，双方 10 月份的销量仅相差 18 辆。

　　随着今年特斯拉 Model 3 占据主导地位，这可能预示着 Model Y 即将大规模投入市场。这款跨界车非常受欢迎，因为其用途更广泛。马斯克预测，随着特斯拉提高在中国和德国工厂的产量，Model Y 在未来 1 年的销量可能会超过其他兄弟车型。

（编辑：广元站长网）

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